米乐官网app-国家发改委能源研究所赵勇强：电动智能汽车是电力系统非常好的灵活资源

5月31日，第五届全国地方电网与配电网圆桌论坛在北京举行，作为第七届中国能源产业发展年会暨中国能源报创刊15周年的分论坛，吸引了业内的广泛关注。

本次圆桌论坛由中国能源报和北京市鑫诺律师事务所联合主办，以"服务地方经济，推动高质量发展"为主题，探讨地方电网与配电网如何更好地促进地方经济高质量发展。

国家发改委能源研究所可再生能源研究中心主任赵勇强表示，加快构建新型电力系统，加快构建清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的新型电力系统，这个界定非常精准，通过把大的方向和新能源特点—供需协同、灵活智能结合出来，对未来电力系统的变革，对各个方面如何做出自己的贡献都提出了很明确的要求，包括技术和体制上都要进行创新和变革。

赵勇强指出，终端电气化是经济社会发生系统性变革的必要条件。实现中国式现代化，电力在工业、建筑、交通、新型能源产业中肯定要发挥越来越大的作用，同时也要提高能源利用效率，提高工业、交通方面的一些智能化应用水平。

赵勇强表示，现在一些新的要素进入电力系统，这其中，最重要的要素之一就是电动智能汽车，这是一个千家万户都在使用的场景。现在电动智能汽车的市场占有率已经30%多，2030年可能会达到70-80%是电动智能汽车，2060年大概是4亿多辆电动智能汽车。这会带来巨大的移动储能资源，如果用得好的话，对电力系统是非常好的灵活资源，而且分布非常均匀，可以平衡新能源波动，车能互动的边际成本接近于零，只是配电网需要改造，车、桩、网、调度需要一些改造。现在车网互动还有一些瓶颈，随着技术进步、电池安全性和使用寿命和车主认知的改变，可以打通相关的障碍，解除一些顾虑。将来可以做到零成本用车，甚至让车每天赚钱。